노르웨이 해상 가스 플랫폼 화재 사건 조사가 마무리됐다.

노르웨이 해양 안전 규제 기관은 노르웨이 해의 Equinor 운영 플랫폼에서 발생한 고전압 변압기 화재와 관련된 사고 조사를 마쳤으며 확인된 부적합 사항이 어떻게 처리될 것인지에 대한 정보를 구하는 작업을 운영자에게 맡겼습니다. 처리.

고압변압기 화재사고 조사를 마친 뒤아스가르드 B2022년 11월 발생한 플랫폼에서 연기와 화재가 발생한 것은 노르웨이 석유안전청(PSA)에 따르면, 2층의 유틸리티 구역 건식 고전압 변압기에서 과열과 단락/아크 플래시가 발생해 연기와 화재가 발생했다고 설명했다. 가스 생산 플랫폼의 하부 데크.

이 조사 덕분에 해양 안전 감시원은 화재의 직접적인 원인이 시간이 지남에 따라 권선 절연체의 손상 및/또는 저하로 인한 단락/아크 플래시라는 결론에 도달했습니다.

이를 고려하면, 고장의 근본 원인은 과열로 인한 고장 현장의 권선 절연 열화 가속화, 11kV 배전반의 일시적인 서지로 인한 국부적 고장 및 부분 방전으로 생각됩니다. 직접 전기 흐름선 가열을 위한 시스템의 특수 구성은 시간이 지남에 따라 변압기의 내부 손상에 영향을 미칠 수 있습니다.

인명피해는 없었지만 이번 사고로 변압기가 파손돼 생산 차질이 발생했지만, 변압기실에서 발생한 화재는 큰 사고 가능성은 없는 것으로 PSA는 보고 있다. 방은 화재를 견딜 수 있도록 설계되었으며 해당 구역에는 인화성 물질이 거의 존재하지 않으므로 화재가 그 구역 너머로 확산될 가능성이 낮다는 점을 규제 기관은 강조합니다.

노르웨이 규제 당국은 "단락/아크 플래시가 발생했을 때 방에 사람이 있었다면 방을 나가는 데 걸리는 몇 초 동안의 소음과 연기를 제외하고는 직접 노출되지 않았을 것"이라고 설명했습니다.

이 조사 과정에서 PSA는 후속 조치 및 사고로부터의 교훈과 관련된 한 가지 부적합을 수반하는 규정 위반을 확인했습니다. 또한, 규제당국은 장벽과 문이 손상된 A-60 방화벽을 포함하는 두 가지 요소를 개선점으로 분류한 것을 관찰했습니다.

안전 감시단의 조사가 완료된 후 Equinor는 부적합 사항을 어떻게 해결할 것인지 설명하고 관찰된 개선 사항에 대한 평가를 제공하도록 요청받았습니다.

Åsgard B는 반잠수식 부유식 플랫폼입니다.아스가르드 필드 가스 처리 및 오일 및 응축수 안정화를 위한 처리 시설을 갖추고 있습니다. 이 플랫폼은 2000년 10월 1일에 가동되었습니다. 이 플랫폼은 2000년 생산을 위해 제작된 가장 큰 반잠수 플랫폼으로, 상단 무게가 33,700톤에 달했습니다.

Trøndelag 해안에서 약 200km, Heidrun 유전에서 남쪽으로 50km 떨어진 노르웨이 해 Haltenbanken에 위치한 Åsgard 현장 개발 개념에는 Åsgard A 생산 선박, Åsgard B 반잠수 플랫폼 및 Åsgard C 저장 선박이 포함됩니다. 이 유전에서는 1999년 5월부터 석유를, 2000년 10월부터 가스를 생산해 왔습니다.

Åsgard 시설은 현재 Midgard, Smørbukk, Smørbukk South, Mikkel, Morvin, Smørbukk Northeast 및 Trestakk의 7개 유전에서 석유와 가스를 공급받고 있습니다. 4개의 유정과 2개의 해저 템플릿인 Morvin과 3개의 유정과 2개의 해저 템플릿인 Mikkel도 Åsgard B의 인프라에 연결되어 있습니다.

Åsgard 유전의 가스는 파이프라인을 통해 북부 Rogaland 카운티의 Kårstø로 전달되며, 그곳에서 에탄, 프로판, 부탄 및 나프타와 같은 무거운 성분이 분리됩니다. 거기에서 건조 가스는 Europipe II 파이프라인을 통해 대륙의 고객에게 전달됩니다.

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