LNG Canada, BC Hydro, 전기화 옵션 탐색

트레인이라고 불리는 거대한 조립식 LNG 처리 장치는 천연가스를 액화하는 데 사용됩니다. 프로젝트의 1단계에서는 이 열차 중 2대가 운행될 예정입니다. 2단계에서는 열차 2대가 더 온라인 상태가 되므로 생산량이 두 배로 늘어날 것입니다. (마이클 브라마다트-윌콕 사진)

송전 인프라를 완성하는 데 걸리는 시간으로 인해 배출 감소에 대한 우려가 제기됨

BC Hydro는 BC 주 북서부의 대규모 산업체들에게 얼마나 많은 전력이 필요할지 묻고 있습니다. 따라서 그들이 전력을 구매하기로 약속하면 국영 기업이 이를 전달하기 위한 송전선을 건설할 수 있습니다.

BC Hydro는 LNG Canada와 같은 회사의 전력 수요를 평가하는 프로세스를 시작하고 회사가 약속하는 경우 필요한 전송 인프라를 구축하기 위해 노력할 것이라고 말했습니다.

1월 19일 성명에서 BC Hydro는 전력 수요를 확립하는 공식적인 방법인 의향서 요청이 몇 주 앞으로 다가왔다고 발표했습니다.

BC Hydro의 사장 겸 CEO인 Chris O'Riley는 "항만, 광업, 액화천연가스와 같은 산업 전체 또는 부분적으로 전기를 공급하는 것은 BC주에서 온실가스 배출을 줄이고 정부의 CleanBC 목표를 달성하는 데 매우 중요합니다."라고 말했습니다.

이번 발표는 LNG Canada의 최고 경영자가 Kitimat에 있는 450억 달러 규모의 시설이 현재 이 지역의 수요를 충족시킬 전력이 충분하지 않기 때문에 고려 중인 2단계를 위해 천연가스 구동 터빈을 가동하려는 계획을 고수할 수 있다고 말한 데 따른 것입니다.

LNG Canada의 제이슨 클라인(Jason Klein) CEO는 로이터 통신과의 인터뷰에서 수출용 천연가스를 액화하기 위해 2대의 '열차'를 추가하는 2단계를 진행하면 더 많은 전력을 사용할 수 있게 되면서 천연가스 구동 터빈을 사용하고 전기 모터로 전환할 계획이라고 말했습니다.

Klein은 Black Press Media와의 인터뷰에 참석할 수 없었지만 LNG Canada의 기업 관계 담당 부사장인 Teresa Waddington은 이메일로 받은 질문에 응답했으며 회사가 전력이 공급되면 시간이 지남에 따라 발전소에 전기를 공급할 계획임을 확인했습니다.

LNG Canada와 BC Hydro는 이것이 언제 이루어질지, 그리고 관련된 잠재적 비용에 대한 일정을 제공할 수 없었습니다.

2개 '열차'의 1단계 건설이 잘 진행 중이며 완공일은 2025년으로 예정되어 있습니다.

Waddington은 2단계 전기화와 송전 인프라 구축을 위해서는 상당한 자본 투자가 필요할 것이라고 말했습니다.

그녀는 LNG Canada가 정부, BC Hydro 및 기타 기관과 협력하여 해당 인프라 구축 비용을 평가하고 있다고 말했습니다.

BC Hydro의 2단계 확장으로 인해 LNG Canada가 직면한 에너지 제약에 대한 질문에 대해 BC Hydro의 대변인 Mora Scott은 LNG Canada의 요구 사항을 충족하기에 충분한 발전 용량을 보유하고 있다고 말했습니다.

Scott은 "그러나 깨끗한 전기를 사업장에 공급하려면 전력 공급을 지원하기 위한 새로운 인프라를 구축해야 합니다. 이를 위해서는 LNG Canada의 약속이 필요합니다"라고 덧붙였습니다.

이는 BC Hydro가 LNG Canada와 그 소유주인 Royal Dutch Shell, Petronas, PetroChina, Mitsubishi 및 Korea Gas Corp가 2단계에 대한 최종 투자 결정을 내릴 때까지 진행하지 않을 것임을 의미합니다.

Scott은 또한 새로운 송전선을 건설하는 것은 주요 사업이며 수백 킬로미터에 달하는 토지를 고려하면 매우 복잡한 프로젝트라고 말했습니다.

"토지 사용 계약에는 시간이 걸리며 참여는 항상 우리에게 최우선 순위입니다. 특히 BC의 지형을 고려할 때 건설도 복잡하기 때문에 이러한 노선을 건설하는 데 수년이 걸립니다"라고 Scott은 덧붙였습니다.

LNG Canada의 결정은 1단계와 2단계의 4개 열차 모두 천연가스 터빈을 사용하도록 설계된 원래 설계를 기반으로 한 충격적인 개발은 아닙니다.

가스 구동 터빈을 사용하는 것은 전기 모터를 사용하는 것보다 저렴하고 비용 효율적입니다.

2019년에 연방 정부는 시설에서 온실가스 배출과 연료 사용을 최소화하기 위해 에너지 효율이 높은 가스 터빈에 2억 2천만 달러를 LNG Canada에 제공했습니다. LNG Canada는 오랫동안 생산 시 세계에서 가장 친환경적인 LNG 시설이라고 선전해 왔습니다.