네바다주는 서부 에너지 집단에 합류하여 일자리를 얻을 수 있다고 연구는 말합니다.

한 경제 영향 연구에 따르면 서부의 11개 주가 RTO라고 불리는 에너지 집단에 가입하면 해당 지역에 수천 개의 일자리와 수십억 달러의 이익을 창출할 수 있다고 합니다.

새로 발표된 연구에 따르면 네바다 주는 서부 에너지 집단에 합류하면 수십억 달러의 혜택과 수천 개의 일자리를 얻을 수 있습니다.

서부의 11개 주가 모두 지역 송전 조직이나 독립 시스템 운영업체라는 에너지 집단에 가입하면 기업을 지역으로 유인하여 경제를 활성화할 수 있습니다. Advanced Energy Economy의 연구에 따르면.

Nye 카운티 일부를 포함하는 캘리포니아주를 포함해 35개 주 지역을 포괄하는 7개의 RTO가 이미 미국에서 운영되고 있습니다.

지난 해 여러 주에서 RTO 설정을 추진했습니다. 콜로라도와 네바다는 2030년까지 각 주의 전력회사가 RTO에 가입하도록 요구하는 법안을 통과시켰습니다.

이 법안의 주요 발기인인 주 상원의원인 크리스 브룩스(Chris Brooks)에 따르면, 네바다주 상원 법안 448은 주가 미래 에너지 및 탈탄소화 목표를 달성하기 위한 "가장 비용 효율적인 방법"이라고 합니다.

Brooks는 "이것은 네바다에서 이웃 주 및 이웃 유틸리티로 에너지를 수출하는 비용을 조직화하고 낮출 것"이라고 말했습니다. "(RTO를 통해) 우리는 주에서 얻을 것은 모두 있고 잃을 것은 없습니다."

7월에 발표된 경제적 영향 연구는 네바다, 애리조나, 캘리포니아, 콜로라도, 아이다호, 몬태나, 뉴멕시코, 오리건, 유타, 워싱턴, 와이오밍 등 서부 11개 주에서 RTO를 체결하면 수백만 달러를 얻을 수 있음을 보여줍니다. 수천 개의 일자리와 수십억 달러의 세금을 냅니다. 해당 연구를 작성한 Advanced Energy Economy는 웹사이트에 따르면 "첨단 에너지 비즈니스의 급속한 성장"을 지원하는 데 전념하는 기업 그룹입니다.

경제적 영향 연구에 따르면 에너지 공유에 대한 이러한 지역적 노력은 성장에 따라 지역의 총 국내총생산(GDP)을 연간 188억~792억 달러 증가시키고, 159,000~657,000개의 영구 일자리를 추가하며, 연간 에너지 비용을 20억 달러 절약할 수 있다고 주장합니다. 2030년까지 지역.

RTO의 운영 비용은 2025년 1억 1,600만 달러로 추산되며, 이 지역의 전력 수요가 증가할 것으로 예상됨에 따라 2035년까지 1억 6,200만 달러로 증가할 것으로 예상됩니다.

또한 서구 정부는 RTO를 통해 얻을 수 있는 경제성장 증가를 기반으로 연간 세수에서 6억 1900만 달러에서 24억 달러를 얻을 수 있을 것으로 추산됩니다. 이 연구는 서부 지역 RTO의 이점을 살펴보고 네바다가 RTO에서 얻을 수 있는 구체적인 이점은 포함하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 주정부 공무원들은 AEE 연구에서 정보를 공유하게 되어 기뻤습니다.

Steve Sisolak 주지사는 AEE가 경제적 영향 연구를 발표한 후 RTO를 지지하고 지지하는 트윗을 올렸습니다.

주지사의 커뮤니케이션 담당 이사인 Mehgin Delaney는 리뷰에 보낸 이메일에서 "서부 RTO는 네바다의 충분한 청정 에너지 자원을 확장하고 그 과정에서 네바다 주민들을 위한 비용을 절약하며 일자리를 창출하는 데 도움이 될 수 있습니다. 이는 모든 면에서 승리입니다."라고 썼습니다. 신문.

SB448의 일환으로 Sisolak은 지역 송전 조정 태스크 포스에 19명의 회원을 임명했으며, 이는 네바다가 RTO에 합류하는 것이 무엇을 의미하는지 조사하고 11월 중 국회의원에게 결과를 간략하게 설명할 것이라고 Brooks는 말했습니다.

잠재적인 이점

이 연구는 RTO가 전기 비용을 절감하여 특히 많은 양의 전기를 사용하는 기업을 서구로 유인할 것이라고 언급합니다. RTO의 혜택을 받을 수 있는 주요 산업은 건설, 식음료 가공 시설, 기술 중심 가공/제조 운영인 것으로 나타났습니다.

RTO가 에너지 전송을 향상시킬 뿐이지만 RTO와 관련된 경제적 이익은 서부 지역의 에너지 공유가 단편화되어 있기 때문에 발생한다고 네바다 주와 유사한 RTO 법안을 후원한 콜로라도 주 상원의원인 Chris Hansen은 말합니다.