핀란드 회사, 항구에서 검은 연기를 추방하는 기술 개발

핀란드의 한 회사가 항구에서 검은 연기를 과거의 일로 만들 수 있는 기술을 개발하고 테스트했습니다.

Valmet은 최초의 스크러버와 습식 전기집진기 조합을 테스트하여 해양 디젤 엔진의 배기가스 배출을 최대 99%까지 줄였습니다. 회사는 오늘 이 솔루션을 통해 해운 회사가 입자 물질과 블랙 카본 배출 수준을 낮추고 지구 온난화에 대처하며 강화되는 규제를 준수할 수 있다고 주장했습니다. 파일럿 테스트 및 구성 프로젝트는 핀란드 VTT 기술 연구 센터(VTT)와 함께 수행되었습니다.

지금까지 국제해사기구(IMO)의 대기오염 규제에서는 SOx와 NOx 배출을 주로 다루어 왔지만 입자상 물질과 블랙카본 배출에 대한 인식이 높아지고 있습니다. SOx 세정기는 미립자 물질과 흑탄소 배출을 어느 정도 줄일 수 있는 반면, 습식 세정기와 습식 전기 집진기를 결합하면 선박의 배기 가스에서 이러한 배출을 거의 완전히 포집할 수 있습니다.

"우리가 테스트한 솔루션은 매우 많은 이점을 제공하므로 잠재력이 크다고 믿습니다. 배출가스 규제는 앞으로 더욱 강화될 것입니다. 이제 Valmet은 신조 선박과 기존 연료를 사용하는 이미 운항 중인 선박 모두에 설치할 수 있는 솔루션을 보유하게 되었습니다. 이를 통해 해운 회사는 정상적으로 운영을 계속하면서 입자 배출을 크게 줄일 수 있습니다."라고 Valmet의 제품 관리자인 Juha Jokiluoma는 말했습니다.

Valmet의 습식 전기 집진기는 미립자 배출, 중금속, 산성 미스트, 오일 미스트 및 눈에 보이는 연기를 포함한 배출을 제어하는 ​​데 사용됩니다. 그 작동은 변압기 정류기에 의해 생성된 방전 전극과 수집 튜브 사이의 매우 강한 전기장을 기반으로 합니다.

관련 뉴스에 따르면, 네덜란드 준설 회사인 Jan De Nul은 최근 2019년 부유식 설치 선박 Les Alizés와 함께 세계에서 가장 높은 잭업 설치 선박을 주문했습니다. 회사에 따르면 이 듀오는 세계 최초로 초저탄소 발자국을 갖춘 선박이 될 것입니다. 첨단 이중 배기 필터 시스템은 DPF(디젤 미립자 필터)를 사용하여 배기가스에서 최대 99%의 나노 입자를 제거하고 선택적 촉매 환원 시스템을 통해 EU Stage V 규정에 따른 수준으로 NOx 배출 및 기타 오염 물질을 줄입니다.